企业信息

    扬州源美光电科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:
  • 公司地址: 江苏省 扬州 高邮市 高邮市送桥镇郭集工业园区
  • 姓名: 王总
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    太阳能路灯,蚌埠太阳能路灯制造,扬州源美光电(优质商家)

  • 所属行业:能源 太阳能设备 太阳能路灯
  • 发布日期:2018-08-31
  • 阅读量:97
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:不限
  • 包装说明:按订单
  • 发货地址:江苏扬州高邮市  
  • 关键词:阜阳太阳能路灯制造,蚌埠太阳能路灯制造,合肥太阳能路灯制造,太阳能路灯

    太阳能路灯,蚌埠太阳能路灯制造,扬州源美光电(优质商家)详细内容

    太阳能路灯使得城市更环保

           在各大城市的街道上都能看到太阳能路灯的身影,阜阳太阳能路灯制造,正是这个伟大的发明让我们的城市更加环保。太阳能是取之不尽,用之不竭,清洁无污染并可再生的绿色环保能源。

       利用太阳能发电,太阳能路灯,无可比拟的清洁性、高度的安全性、能源的相对广泛性和充足性、**命以及免维护性等其他常规能源所不具备的优点,光伏能源被认为是二十一世纪较重要的新能源。

       太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电,具作为光源,并由智能化充放电控制器控制,蚌埠太阳能路灯制造,用于代替传统公用电力照明的路灯。*铺设线缆、*交流供电、不产生电费;采用直流供电、控制;具有稳定性好、寿命长、发光效率高,安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。

       可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。产品部件灯杆结构:钢质灯杆及支架,表面喷塑处理,电池板连接采用**防盗不锈钢螺丝。

       太阳能路灯有以下几个特点:   

    1、节能:以太阳能光电转换提供电能,取之不尽、用之不竭。   环保:无污染、无噪音、*。   

    2、安全:绝无触电、火灾等意外事故。方便:安装简洁,不需要架线或“开膛破肚”挖地施工、也没有停电限电顾虑。   

    3、寿命长:产品科技含量高,控制系统、配件均是国际品牌、智能化设计,质量可靠。   

    4、品位高:科技产品、绿色能源,使用单位重视科技、绿色形象提高。   

    5、投资少:一次性投资与交流电等价(交流电投资从变电、进电、控制箱、电缆、工程等合计),一次投资、长期受用。


    太阳能路灯组成专业分析

    太阳能路灯组成

       太阳能路灯由以下几个部分组成:太阳能电池板、太阳能控制器、蓄电池组、光源、灯杆及灯具外壳。如输出电源为交流220V或110V,还要配置逆变器。   

    1、太阳能电池板:

       太阳能电池板是太阳能路灯中的核心部分,也是太阳能路灯中价值较0高的部分。其作用是将太阳的辐射能力转换为电能,或送至蓄电池中存储起来。在众多太阳光电池中较普遍且较实用的有单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池及非晶硅太阳能电池等三种。在太阳光充足日照好的东西部地区,采用多晶硅太阳能电池为好,因为多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单,价格比单晶低。在阴雨天比较多、阳光相对不是很充足的南方地区,采用单晶硅太阳能电池为好,因为单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定。非晶硅太阳能电池在室外阳光不足的情况下比较好,因为非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低。   

    2、太阳能控制器 

      太阳能路灯组成无论太阳能灯具大小,一个性能良好的充电放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命,必须对它的充电放电条件加以限制,防止蓄电池过充电及深度充电。在温差较大的地方,合格的控制器还应具备温度补偿功能。同时太阳能控制器应兼有路灯控制功能,具有光控、时控功能,并应具有夜间自动切控负载功能,便于阴雨天延长路灯工作时间。 

    3、蓄电池

       由于太阳能路灯光伏发电系统的输入能量较不稳定,所以一般需要配置蓄电池系统才能工作。一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则:

       首先在能满足夜晚照明的前提下,把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来,同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要,蓄电池过大,一方面蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,合肥太阳能路灯制造,同时造成浪费。蓄电池应与太阳能电池、用电负荷(路灯)相匹配。可用一种简单方法确定它们之间的关系。太阳能电池功率必须比负载功率高出4倍以上,系统才能正常工作。太阳能电池的电压要**过蓄电池的工作电压20~30%,才能保证给蓄电池正常负电。蓄电池容量必须比负载日耗量高6倍以上为宜。


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